Ανοξείδωτος κρίκος πλώρης, αυτός ο ξεχασμένος σύνδεσμος με την ασφάλεια μας.

[Wellcraft 2600]

Και ο ιμάντας κόβεται και ο κρίκος..
Οι παρκαδοροι κάνουν την δουλειά τους και εμείς προστατευουμε την περιουσία μας..

[neptune]

Παιδια εννοειται. Το ειπα τοτε στον οδηγο, μετα την απαντηση του το ειπα και στο αφεντικο, εγινε συσταση και την επομενη φορα που ξαναγινε το ιδιο μας ακουσαν μεχρι το μπιτσομπαρο στην παραλια...

[Kostas McGarden]

Και ο ιμάντας κόβεται και ο κρίκος και σκάφη έχουν φύγει στο δρόμο..
Οι παρκαδοροι κάνουν την δουλειά τους και εμείς προστατευουμε την περιουσία μας..

Έτσι είναι, αλλά η αλυσίδα στον κρίκο είναι μέρος της δουλειάς του παρκαδόρου, ασυζητητί.

[levandes]

Προσωπικά έχω αντικαταστήσει την αλυσίδα με δυο ναυτικά.Ένα μόνιμο μεγάλο πιάνει στο τρείλερ και το δεύτερο το ενώνει με τον κρίκο.
Ο λόγος είναι πολύ απλός: Δεν επιτρέπει καμιά μετακίνηση ώστε να πάρει φόρα η βάρκα, αυτά τα 15-20 εκατοστά της αλυσίδας είναι απολύτως αρκετά για να κάνουν τον υποτιθέμενο κρίκο11587.jpg ασφαλείας να ανοίξει σα βούτυρο.Χίλιες φορές καλύτερα με ιμάντα δεμένο σφιχτά

[artemis]

Αρτεμις, την ημέρα που συνέβη αυτό, πως τοποθετήθηκε η βάρκα στο τρέιλερ, την ανέβασες με το μοτέρ, ή σας τράβηξε ο παρκαδόρος με τον εργάτη;

Ανεβήκαμε με πρόσω, κρατάς σταθερά τη μανέτα μέχρι να σε δέσει, λέει "οκ, σβήσε" και ανεβάζεις μοτέρ. Ευτυχώς προλάβαμε κ σηκώσαμε. Μόλις έβαλε πρώτη, στην πρώτη πέτρα που ανέβηκε η ρόδα πρέπει να έκανε το κρακ κ βρεθήκαμε πάλι στο νερό. Μπορεί να προσγειωνόμασταν ακόμα κ στη γλιστρα. Δεν συζητώ για παραπέρα.....

[βαθυμπλες]

Καλό αλλά δε γίνεται να τρυπησουμε να βάλουμε δεύτερο..
Δέσιμο και πίσω, να μην μπορεί να κινηθεί η βάρκα πίσω.

Αυτό κάνω και εγώ δενω το μπρακετο της μηχανής με το τρέιλερ έτσι ώστε στην στραβη να μην φύγει το σκαφος από το τρέιλερ

[costas_]

Ευτυχώς που δεν έτυχαν τα χειρότερα. Πιθανολογώ ότι ο κρίκος έσπασε επειδή είχε προχωρημένη φθορά από μέσα προς τα έξω. Από την εσωτερική πλευρά που δένουν τα παξιμάδια θα πρέπει να είχες κάποιο δάκρυ σκουριάς ή σάπια σιλικόνη ή κάποιο σημάδι ότι το μέταλλο έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό να οξειδώνεται ή πολύ πιθανό να μην είχε καθοδική προστασία και το 'έφαγε' ισχυρός ιονισμός. Για τα δικά μου δεδομένα, δεν έχω ακούσει ποτέ κάτι παρόμοιο ούτε έχω ποτέ φοβηθεί τον κρίκο αυτό. Εχω δει όμως σκουριαμένα παξιμάδια του κρίκου θαμένα πίσω από στοιβαγμένα σχοινιά και μουχλιασμένα πράγματα που ίσως να δικαιολογούν ακόμα και την θραύση του.

Δεν νομίζω ότι υπάρχει εναλλακτική λύση ή κάποια εφεδρία παρά μόνο πρόληψη: ο νέος κρίκος θα πρέπει να είναι πιστοποιημένος ως προς το όριο θραύσης του & το κράμα του (πχ inox 316) και φυσικά ο πολυεστέρας εκεί να είναι ενισχυμένος και να μην έχει κρακ.

[manolo3]

Δεν θυμαμαι, σε αυτο το φορουμ σε αλλο καποιο μελος ειχε γραψει να προσεχουμε τον πλωριο κρικο γιατι καμια φορα μπορει να χαλαρωσουν τα παξιμαδια οπως ειχε παθει εκεινος, απο τοτε παντα ριχνω μια ματια σε αυτο το σημειο. Βεβαια ποτε σε καμια βαρκα δεν ελεγξα -γιατι δεν μου ειχαν δωσει και ενδειξεις- για σκουρια.

[isalos]

Πώς σας φαίνεται ο δικός μου ο παλιός κρίκος; απέξω φαινόταν κούκλα....
20180913_150406.jpg

20180913_150435.jpg

30eur...

[pavlosap]

Δεν είναι σε πολύ κακή κατάσταση.
Τον τσεκάρισες με αφορμή το περιστατικό;