Σελίδα 8 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 678
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 71 έως 80 από 80

Nήμα: Επιλογή κινητήρα 300 ή 350

  1. Ανάρτηση 71
    Member Το avatar του χρήστη NIKOLAS
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Evripus sport cabin
    Μηχανή
    Suzuki df 250
    Parking
    Lavrio marine
    Μηνύματα
    1.494
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από NIKOLAS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Θα μου άρεσε και ένα 2 Χ 250 στο σκάφος αυτό. Βέβαια είναι και οικονομικό το ζήτημα αλλά θα είχε ενδιαφέρον μια διπλή τοποθέτηση
    Τώρα διάβασα πιο πάνω τοποθέτηση Φώτη ότι δεν γίνεται διμηχανο....
    Devenir immortel et puis mourir

  2. Ανάρτηση 72
    Junior Member
    Εγγραφή
    Jun 2016
    Σκάφος
    Mostro Dolce Vita
    Μηχανή
    Suzuki DF350
    Μηνύματα
    247
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από daddy Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλοτάξιδο το νέο σκάφος.
    Τελικά που καταλήγεις για μοτέρ?
    Ευχαριστώ πολύ!!
    Suzuki 350 καταλήγω!

  3. Ανάρτηση 73
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    9.512

  4. Ανάρτηση 74
    Member Το avatar του χρήστη Κυριακος
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Marvel 960
    Μηχανή
    Yamaha F300
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    1.239
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dmastrag Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ πολύ!!
    Suzuki 350 καταλήγω!
    Πολυ καλη επιλογη.

  5. Ανάρτηση 75
    Junior Member
    Εγγραφή
    Jun 2016
    Μηνύματα
    132
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dmastrag Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ πολύ!!
    Suzuki 350 καταλήγω!
    Δημήτρη καλορίζικο το μοτέρ.....να το χαρείς φορεμένο πάνω στο τοπ γκαν ....
    Πιστεύω ότι αυτή την φορά η Mostro θα ξεπεράσει κάθε δεδομένο της και θα βγάλει ένα σκάφος κόσμημα που λογικά θα το πάει για διαφήμιση για να ξεπεράσει το περσινό της σοκ.
    Μαραθώνα θα το πας ?

  6. Ανάρτηση 76
    Member Το avatar του χρήστη PGP737
    Εγγραφή
    Apr 2018
    Σκάφος
    EVRIPUS CABIN
    Μηχανή
    SUZUKI 350
    Περιοχή
    AROUND THE GLOBE
    Parking
    FL410
    Μηνύματα
    470

    Υπαρχει και η επιλογή για τις νέες οθόνες από του χρόνου!!!
    EVRIPUS NEW CABIN
    SUZUKI DF350
    ===MY OTHER SHIP IS A BOEING 737===

  7. Ανάρτηση 77
    Junior Member
    Εγγραφή
    Jun 2016
    Σκάφος
    Mostro Dolce Vita
    Μηχανή
    Suzuki DF350
    Μηνύματα
    247
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από PGP737 Εμφάνιση μηνυμάτων

    Υπαρχει και η επιλογή για τις νέες οθόνες από του χρόνου!!!
    Ναι από Ιούνιο και μετά μου είπαν στην έκθεση!

  8. Ανάρτηση 78
    Junior Member
    Εγγραφή
    Jun 2016
    Σκάφος
    Mostro Dolce Vita
    Μηχανή
    Suzuki DF350
    Μηνύματα
    247
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΦΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δημήτρη καλορίζικο το μοτέρ.....να το χαρείς φορεμένο πάνω στο τοπ γκαν ....
    Πιστεύω ότι αυτή την φορά η Mostro θα ξεπεράσει κάθε δεδομένο της και θα βγάλει ένα σκάφος κόσμημα που λογικά θα το πάει για διαφήμιση για να ξεπεράσει το περσινό της σοκ.
    Μαραθώνα θα το πας ?
    Ευχαριστώ πολύ Φώτη,

    Μαραθώνα όχι ήμουν 3 καλοκαίρια εκεί τέλος.

    Λαύριο ή Ανάβυσσο
    Μάλλον Λαύριο λόγω καλύτερης γλίστρας

  9. Ανάρτηση 79
    Junior Member
    Εγγραφή
    Jun 2016
    Μηνύματα
    132
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dmastrag Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ πολύ Φώτη,

    Μαραθώνα όχι ήμουν 3 καλοκαίρια εκεί τέλος.

    Λαύριο ή Ανάβυσσο
    Μάλλον Λαύριο λόγω καλύτερης γλίστρας
    Άμα θέλεις Λαύριο ρίξε σήμα.....

  10. Ανάρτηση 80
    Junior Member Το avatar του χρήστη ΔΑΥΛΟΣ
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Μηνύματα
    19
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από levandes Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι μικρές οι διαφορές στη διάμετρο και μικρές οι διαφορές στη ροπή, η μεγαλύτερη μείωση στο ποδαρικό δεν είναι πάντα πλεονέκτημα και παρά του ότι το ιδανικό στις χαμηλές μεσαίες θα ήταν η μεγαλύτερη διάμετρος, η παροχή της προπέλας μπορεί επίσης να αυξηθεί με αύξηση της ταχύτητας (= μεγαλύτερο βήμα) και εξηγεί και αυτό που γράφει ο Φώτης που εκ πρώτης όψεως φαίνεται παράδοξο αλλά δεν είναι.
    Από ένα σημείο αντίστασης και πάνω (=βάρος σκάφους) το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η ολίσθηση της προπέλας και όχι η ροπή της μηχανής.
    Πολύ λιανά σε όρους αυτοκίνησης αν ένα αυτοκίνητο 100 ίππων δεν βγάζει τη βάρκα από τη γλίστρα επειδή σπινάρει συνέχεια, δεν πρόκειται να τη βγάλει αν κάνεις τα άλογα 150, απλώς θα σπινάρει ακόμη πιο πολύ. Όσο για αυτήν τη θεωρία ότι σώνει και καλά πρέπει να βγάζει όλες τις max στροφές το μοτέρ εγώ να ρωτήσω: Το golf μου βγάζει 215 χλμ στις 4700 με 7η 215 χλμ στις 5500 με 6η και 215 χλμ στις 6700 με 5η . Με τί σχέση θα πηγαίνατε στα 180 χλμ /ώρα; Πάντως ο εγκέφαλος του dsg επιλέγει να πηγαίνει από τα 90 έως τα 215 με 7η..δεν μπορεί, κάτι θα ξέρει η VW παραπάνω όπως και η Evinrude που λέει ότι η το μοτεράκι μου βγάζει όλα τα αλογάκια από τις 4500 ως τις 5500. (Για όσους δεν έχουν πολύ καλή σχέση με τη φυσική να πούμε ότι το golf του παραδείγματος αποδίδει ΑΚΡΙΒΩΣ τους ίδιους ίππους στη ρόδα είτε στις 4700 με 7η είτε στις 6700 με 5η, στην πραγματικότητα παράγει περισσότερη ισχύ (καίει παραπάνω δηλ) στις 6700 που όμως καταναλώνεται στις αυξημένες τριβές του κινητήρα και όχι στην κίνηση του αυτοκινήτου)
    σκεψου μονο τι αντισταση , και τι καταπονηση δεχεται η μηχανη [ της βαρκας ] καθε φορα που συνανταει ενα μικρο η ακομη χειροτερα ενα μεγαλο κυμα , και τι ''προσπαθεια '' κανει η καυμενη η μηχανουλα να σπρωξει βαρκα +να περασει και το κυμα μαζι....

    μηχανικος δεν ειμαι , ουτε εχω ιδιαιτερες γνωσεις φυσικη η χημειας .. μη ξεχνας ομως οτι η ''ρεβερσα '' εχει να κανει πολυ πιο συνθετη- δυσκολη και επιπονη δουλεια απο το κιβωτιο ταχυτητων του αυτοκινη του μας

    οποτε ..ας εχουμε το κεφαλι μας και τη συνειδη ση μας ησυχη οτι προστατευουμε τον πολυτιμο κινητηρα μας , ακολουθωντας αυτην την ''μπακαλιστικη '' τακτικη

    αν οχι ολες τις στροφες , πχ 6000 , ναβγαζει 5800+[ οχι αδειοι ] η σε Βεραντο αντι 6400 να βγαζει 6200

    ετσι την ''επαθε'' γνωστος με βαρυ 660 +ΥΑΜ διχρονη 150...ηθελε καλες μεσαιες και αντι για 19 χρησιμοποιουσε 21 και ειχε max στροφες 4900...και αυτες με το ζορι.......

    στις 450 ωρες ακουγε ενα περιεργο θορυβο... δυστυχως για αυτον η ζημια ειχε γινει .... πηρε τους πυρους των εμβολων στο ''χερι'' και επιδη ταξιδευει και δεν ηθελε επισκευασμενη μηχανη

    την πουλησε πηρε 4χρονη 225 παλι ΥΑΜ και πηγε........ εντελως απεναντι ...βγαζει 6000-6100 με 19 ,,και δεν την αλλαζει με τιποτα!..[με μεγαλυτερο βημα ---αφου μπορει η μηχανη ανετα να γυρισει και την 20 η 21...]

    για του λογου το αληθες , εκανα μια δοκιμη στο δρομο αυτη τη φορα

    σε αυτοκινητο με---- Χειροκινητο κιβωτιο---- , οταν χρησιμοποιουσα ''κρουιζ-κοντρολ '' στις ευθειες της εθνικη οδου με 6η ..οταν το οχημα συναντουσε ανηφορα και κανονικα επρεπε να κατεβασω 5η η ακομη και 4η αυτο εδειχνε να ''ψιλο-δυσανασχετει '' προσπαθωντας να ανεβασει στροφες για να μπορεσει να παει....... με την στιγμιαια καταναλωση να πηγαινει στο ..θεο για να παρει δυναμη να ανεβει....

    ενω πολυ απλα, με μια χαμηλοτερη σχεση στο κιβωτιο , αμεσα το''θεμα '' θα ηταν ..ληξαν

    κατι αναλογο δηλαδη με μια μηχανη στη θαλασσα με προπελλα με μεγαλυτερο βημα απο το κανονικο..που οπως καταλαβαινεις αν αυτο γινεται παρατεταμενα .....η ζημια ειναι ζητημα χρονου .





    ελπιζω να εγινα κατανοητος

    καλημερα

  11. The Following 2 Users Say Thank You to ΔΑΥΛΟΣ For This Useful Post:


Σελίδα 8 από 8 ΠρώτηΠρώτη ... 678

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας