Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 11 έως 15 από 15

Nήμα: Κύκλωμα ψύξης έσω-έξω μηχανών-κιτ μετατροπής κυκλώματος ψύξης σε "κλειστό"

  1. Ανάρτηση 11
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    4.129
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ippomas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν διαφωνω πουθενα απλα συπληρωσα στα ως ανω αναγραφωμενα σου.
    Η γνώμη, οι διορθώσεις και οι γνώσεις ενός ειδικού-επαγγελματία είναι πάντα ευπρόσδεκτες και πάνω από όλα πολύ χρήσιμες!!!!

  2. Ανάρτηση 12
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    4.129
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ArisR Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν θέλουμε να μετατρέψουμε το σύστημα , φαντάζομαι πρέπει να γίνει πολύ
    καλός καθαρισμός του μπλοκ ,ώστε να μην μείνει αλάτι εκεί που θα κυκλοφορεί το
    παραφλού ..
    Σίγουρα ναι, και πιστεύω καλά θα ήταν απο την στιγμή που θα εγκατασταθεί το κλειστό σύστημα να γίνει 1-2 φορές αντικατάσταση του παραφλού μετά τις πρώτες ώρες λειτουργίας

  3. The Following User Says Thank You to Wellcraft 2600 For This Useful Post:


  4. Ανάρτηση 13
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    9.442
    Οι εξωλέμβιες δεν έχουν όλες δύο θερμοστάτες παρά μόνο αυτές που το μπλοκ είναι σε διάταξη V.

  5. Ανάρτηση 14
    professional
    Εγγραφή
    Jul 2014
    Σκάφος
    Quicksilver 5,40 Cruiser
    Μηχανή
    MERCURY 115 EFI 4str
    Περιοχή
    ΚΑΒΑΛΑ - ΞΑΝΘΗ
    Parking
    ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΒΑΛΑ
    Website: www.ipocampos.gr
    Μηνύματα
    1.102
    Ναι φυσικα οταν υπαρχουν δυο καπακια αλλα σε ολες τις εσω εξω που σχεδον εχουμε διπλα καπακια ο θερμοστατης ειναι ενας. Εαν τοποθετηθη κλειστο κυκλωμα σε ενα ηδη ανοικτο θα πρεπει να γινη καλο καθαρισμα των περιχιτωνειων χωρων, κουρμπες και εξατμισεις για τον απλο λογο οτι δουλευοντας με παραφλου οτιδηποτε υπαρχη σαν επικαθηση οχι τοσο απο αλατα αλλα απο σκουριες που εχουν επικαθηση στα πλαγια και λογω της διαβρωτικοτητας του παραφλου θα ξεκολαν συνεχεια και με την κυκλοφορια θα φραζουν τον εναλλακτη και θα εχουμε ανεβασμα θερμοκρασιας. Ειναι κατι που δημιουργη προβλημματα στις περισσοτερες μετατροπες αυτου του ειδους.
    IPPOCAMPOS MARINE STORE
    Αντ/κα μηχανων Σερβις
    2510 392069

  6. Ανάρτηση 15
    Junior Member Το avatar του χρήστη markos
    Εγγραφή
    May 2018
    Σκάφος
    Ποσειδών 435
    Μηχανή
    Tohatsu 30
    Περιοχή
    Μόναχο
    Parking
    Σπίτι μου
    Μηνύματα
    74
    Πολύ καλή παρουσίαση

  7. The Following User Says Thank You to markos For This Useful Post:


Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας