Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 1 έως 7 από 7

Nήμα: Προπέλα Τρίφτερη vs Τετράφτερη

  1. Ανάρτηση 1
    Member Το avatar του χρήστη manolo3
    Εγγραφή
    Feb 2014
    Σκάφος
    Mostro Offshore 541
    Μηχανή
    Selva 100Hp (4T)
    Περιοχή
    Πειραιάς
    Ηλικία
    31
    Μηνύματα
    1.934

    Προπέλα Τρίφτερη vs Τετράφτερη

    Τι διαφορα εχει μια τριφτερη προπελα απο μια τετραφτερη (εκτος απο το ενα παραπανω φτερο); Ποτε επιλεγουμε τη μια και ποτε την αλλη τι κερδιζουμε και τι χανουμε;
    I can' t direct the wind... but i can adjust my sail!

  2. Ανάρτηση 2
    Moderator Το avatar του χρήστη ArisR
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    selva 640cabin
    Μηχανή
    YAMAHA F150
    Περιοχή
    αττικη
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    5.760
    Αποδοτικοτερη θα ήταν μια προπέλα με ένα πτερύγιο όμως λόγω ζυγοσταθμισης δεν μπορεί να υπάρξει. Όσο πιο πολλά πτερύγια έχει μια προπέλα τόσο πιο ομαλή είναι η πλεύση..


    Τρίφτερη:
    Λιγότερο φορτίο στον κινητήρα, καλύτερη απόδοση.
    Μεγαλύτερη τελική ταχύτητα

    Τετραφτερη :

    Γρηγορότερο πλαναρισμα, πιο ομαλή πλεύση..
    Καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές..
    Πιάνουν περισσότερο νερό και δουλεύουν καλύτερα σε ψηλότερες τοποθετήσεις μοτερ.


    Δεν υπάρχει πιστεύω κάποιος κανόνας για το πότε χρησιμοποιείτε τρίφτερη η τετραφτερη.. Κάθε σκάφος χρειάζεται διαφορετική προπέλα..
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ArisR : 28-01-2019 στις 17:39

  3. The Following 6 Users Say Thank You to ArisR For This Useful Post:


  4. Ανάρτηση 3
    Moderator Το avatar του χρήστη ArisR
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    selva 640cabin
    Μηχανή
    YAMAHA F150
    Περιοχή
    αττικη
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    5.760
    Πιο βαριά σκάφη ίσως έχουν περισσότερο ανάγκη τετράφτερης,εφόσον ο κινητήρας μπορεί να την σηκώσει ενώ πιο ελαφριές και γρήγορες γαστρες δεν χρειάζονται..

  5. The Following User Says Thank You to ArisR For This Useful Post:


  6. Ανάρτηση 4
    Junior Member Το avatar του χρήστη Kapa2
    Εγγραφή
    Sep 2016
    Περιοχή
    Νέα Σμυρνη
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    122
    Στην κατανάλωση μπορεί να έχει διαφορά το ένα επιπλέον φτερό? Η δεν έχει σημασία ?

  7. Ανάρτηση 5
    Member Το avatar του χρήστη manolo3
    Εγγραφή
    Feb 2014
    Σκάφος
    Mostro Offshore 541
    Μηχανή
    Selva 100Hp (4T)
    Περιοχή
    Πειραιάς
    Ηλικία
    31
    Μηνύματα
    1.934
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Kapa2 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στην κατανάλωση μπορεί να έχει διαφορά το ένα επιπλέον φτερό? Η δεν έχει σημασία ?
    Σωστη ερωτηση. Οι τετραφτερες βοηθανε στην οικονομια σε ταχυτητες ταξιδιων σε σχεση με τις τριφτερες;
    I can' t direct the wind... but i can adjust my sail!

  8. Ανάρτηση 6
    Member Το avatar του χρήστη chtinos
    Εγγραφή
    May 2016
    Σκάφος
    evripus 745 cabin
    Μηχανή
    Verado 350
    Περιοχή
    Μαρούσι-Νάξος
    Parking
    Λαυριο
    Ηλικία
    28
    Μηνύματα
    1.059
    Οι τετραφτερες λόγω μεγαλύτερης επιφάνεις πτερυγίων, προσφέρει παραπάνω sternlift απότι οι τρίφτερες.

    Λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας παρατηρείται και αυξημένη κατανάλωση(παραπάνω τριβή).

  9. The Following User Says Thank You to chtinos For This Useful Post:


  10. Ανάρτηση 7
    professional
    Εγγραφή
    Jul 2014
    Σκάφος
    Quicksilver 5,40 Cruiser
    Μηχανή
    MERCURY 115 EFI 4str
    Περιοχή
    ΚΑΒΑΛΑ - ΞΑΝΘΗ
    Parking
    ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΒΑΛΑ
    Website: www.ipocampos.gr
    Μηνύματα
    1.112
    Νομιζω οτι η καθε προπελλα καθεται στον αναλογο κινητηρα σε σχεση παντα με το σκαφος. Ενας περιεργος συνδιασμος που οσο και να θελουμε δεν μπορουμε να προσδιορισουμε ποτε ακριβως και ο λογος ειναι απλος οι συνθηκες που αποδισει η προπελλα πανω σε ενα σκαφος δεν ειναι ποτε σταθερες μεταβαλλονται συνεχεια και αυτο γινετε γιατι οι δυναμεις που λειτουργη συνεχως μεταβαλλονται απο διαφορους παραγοντες. Για να γινω ποιο ακριβης μια προπελλα στις 5000 στρ δινει μια υποθετικη τιμη ταξιδιου τα 35 KN με ενα διαφορετικο γυρισμα του κυμματισμου η του αερα μπορει να ανεβουν η να πεσουν οι στροφες χωρις να επεμβουμε εμεις το ιδιο και η ταχυτητα του σκαφους. Τωρα η σχεση της τριφτερης με την τετρασφτερη ειναι καθαρα ο τροπος λειτουργιας της προπελλας Φανταστητε μια βιδα με τρεις ελικωσεις και μια με τεσσερις ελικωσεις οταν την βιδωσουμε σε ενα ξυλο με τρις θα παει ποιο ευκολα αλλα με τεσσερεις ποιο γρηγορα και θα εχει ποιο σφικτο κρατημμα. Ετσι συμπεριφερονται και οι προπελλες στην θαλασσα οι τριφτερες εχουν ποιο ευκολη λειτουργια ποιο ξεκουραστη μηχανη και αφου δεν ζοριζεται ποιο λιγα καυσιμα εν αντιθεση με την τετραφτερη που εχει ποιο γρηγορο ξεκινημα ποιο καλο κρατημα σε στροφες και καιρικες συνθηκες αλλα και περισσοτερη καταναλωση λογω του επιπλεον πτερυγιου. Εχουμε και μικροτερη τελικη εν συγκριση με μια τριφτερη ακομη και σε 5 KN διαφορα παντα σε ιδιες διαστασεις. Εκει που προτιμουνται οι τετραφτερες ειναι σε μεγαλα σκαφη και σε ζευγη μηχανων και φυσικα σε μεγαλες ιπποδυναμεις. Οι τριφτερες αποδιδουν σε μεσαιες ιπποδυναμεις και φυσικα σε χαμηλες κατηγοριες σκαφων τα οποια δεν ταξιδευουν θα μπορουσα να πω σε μεγαλους κυμματισμους.
    IPPOCAMPOS MARINE STORE
    Αντ/κα μηχανων Σερβις
    2510 392069

  11. The Following 5 Users Say Thank You to ippomas For This Useful Post:


Ετικέτες για αυτό το Νήμα

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας