Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 11 έως 20 από 23

Nήμα: Ναυτικές λέξεις

  1. Ανάρτηση 11
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Trim Tabs
    Τα χειριστήρια αυτά δεν τριμάρουν μόνο το σκάφος πλώρα πρύμα, αλλά και δεξιά – αριστερά, λειτουργώντας μαζί ή μεμονωμένα. Το μόνο κακό, ή καλύτερα εκείνο, που προκαλεί σύγχυση είναι τα «κουμπιά» τους, που ανάλογα με τον κατασκευαστή των οργάνων, μπορεί να δείχνουν το ίδιο πράγμα με διαφορετική ένδειξη. Για παράδειγμα, τα χειριστήρια στο σχήμα 7


    δείχνουν και τα δύο την ίδια ένδειξη, δηλαδή την αριστερή μάσκα κάτω, όπως φαίνεται στο σχήμα 8. Φροντίζουμε λοιπόν να εξοικειωθούμε καλά με τα ενδεικτικά του οργάνου, πριν επιχειρήσουμε να ταξιδέψουμε. Για λόγους ευκολίας, θα προτείναμε την ένδειξη bow-up και bow-down, που είναι τυφλοσούρτης για τον καθένα.
    Η χρησιμοποίηση των trim tabs γίνεται πάντα ανάλογα με τις συνθήκες και ανάγκες.



    Για παράδειγμα, όταν ξεκινάμε αναπτύσσοντας ταχύτητα για πλανάρισμα, δεν θα πρέπει να κατεβάζουμε τα tabs, παρά μόνο στην περίπτωση, που θέλουμε να βοηθήσουμε τη βαριά πρύμη μας να
    ανασηκωθεί πιο εύκολα. Ας μην ξεχνάμε πως τα tabs αρχίζουν να λειτουργούν αποδοτικά σε ταχύτητες πάνω από 15 κόμβους και μόνο τότε επηρεάζουν θετικά την κατανάλωση σε καύσιμα (σχήμα 9).



    Όπως με το power trim, έτσι και με τα trim tabs θα πρέπει να πειραματιζόμαστε, κατεβάζοντάς τα, για να βρούμε την ιδανική θέση, που θα μας δώσει τη σωστή πλεύση. Επιβάλλεται να θυμόμαστε πάντα πως «tabs κάτω» σημαίνει «πλώρη κάτω» και αντιστρόφως. Επίσης θα πρέπει να έχουμε στο νου μας πως «δεξί tab κάτω» σημαίνει «αριστερή μπάντα κάτω» και αντιστρόφως.
    Σε πολλές περιπτώσεις χρησιμοποιούμε τα tabs και στην εγκάρσια ζυγοστάθμιση του σκάφους, είτε για να το κρατήσουμε στο φυσικό του επίπεδο, είτε για να περιορίσουμε τους κλυδωνισμούς (μπότζι), λειτουργώντας τα σαν σταθεροποιητικά πτερύγια (stabilizers). Με τον καιρό στην μπάντα, το σκάφος μποτζάρει, πως είναι φυσικό (σχήμα 10).




    Για να
    περιορίσουμε το μπότζι κατεβάζουμε το προσήνεμο tab για να μας κρατήσει (σχήμα 11). Ακόμα και με ήρεμη θάλασσα, αλλά με πολύ αέρα, όταν δηλαδή ταξιδεύουμε στην υπήνεμη πλευρά κάποιου νησιού, πίσω από το οποίο απαγκιάζουμε, το ταχύπλοο τείνει να ταξιδεύει με μια σχετική κλίση προς τον άνεμο. Και σε αυτή την περίπτωση κάνουμε χρήση του προσήνεμου tab (σχήμα 11).




    Με τον καιρό από την πλώρη, τα tabs είναι απαραίτητα. Αν δεν τα έχουμε κατεβασμένα, η πλώρη μας ανασηκώνεται και το σκάφος χτυπάει στο κύμα (σχήμα 12). Κατεβάζοντάς τα, κατεβαίνει και η πλώρη μας, που τώρα δέχεται το κύμα με το στενό τμήμα της γάστρας, «σκίζοντάς» το, οπότε και δεν χτυπάει (σχήμα 13). Με τον καιρό από την πλώρη καλό είναι να μην κοντράρουμε το κύμα, όταν αυτό είναι μεγάλο (σχήμα 14).




    Ο καλύτερος και πιο λογικός τρόπος είναι να παίρνουμε τον καιρό στη μάσκα, ταξιδεύοντας ζικ-ζακ (σχήμα 15) και αποφεύγοντας τις κορυφές, που σκάνε. Ας το παρομοιάσουμε με το ανέβασμα μιας μεγάλης ανηφόρας, που αν την περπατήσουμε ζικ-ζακ, θα κουραστούμε λιγότερο. Με τον καιρό από την πρύμη έχουμε πάντα τα tabs ανασηκωμένα (σχήμα 16). Με το ταξίδεμα αυτό, παραμένει και η πλώρη μας ανασηκωμένη, οπότε δεν κινδυνεύουμε να «καρφωθεί» στο νερό. Η συγκεκριμένη πλεύση είναι ίσως η πιο δύσκολη με φουρτουνιασμένη θάλασσα και απαιτείται πολύ καλό τιμόνεμα, για να αποφύγουμε το broach. Η σωστή χρησιμοποίηση των tabs και του trim θα έχει σαν αποτέλεσμα το «γλυκό» ταξίδεμα, χωρίς κτυπήματα, άριστη εγκάρσια και διαμήκη ευστάθεια, μεγαλύτερη ταχύτητα με μικρότερη κατανάλωση καυσίμων και βέβαια το σημαντικότερο, ασφάλεια στη φουρτούνα.

    - See more at: http://www.ortsa.gr/%CF%80%CE%BF%CE%....wkwBnVWZ.dpuf

  2. The Following 14 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  3. Ανάρτηση 12
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Metacenter
    Το βίντεο δείχνει την έννοια του κέντρου βάρους και το μετακεντρικό ύψος.
    Εξηγεί, επίσης, τη σημασία αυτής της έννοιας για τη σταθερότητα των επιπλέοντων σωμάτων, όπως πλοία και σκάφη






  4. Ανάρτηση 13
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Κάντε το τεστ

    Για να σας δω

    http://safe-skipper.com/rules-of-the-road-boating-quiz/

  5. The Following 7 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  6. Ανάρτηση 14
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Εμπειρικός Κανόνας Μετατροπής Κόμβων σε Beaufort



    Το ξέρετε ότι υπάρχει ένας εύκολος και σύντομος τρόπος να μετατρέψετε τους κόμβους σε Beaufort;

    Η διαδικασία είναι απλή: Προσθέτουμε στους κόμβους το 5 και διαιρούμε το αποτέλεσμα με το 5. Το απότέλεσμα θα είναι οι κόμβοι σε Beaufort.
    Για παράαδειγμα
    Tα (35ΚΤ+5)/5 = 40/5 = 8 Bf.»
    Δρ. Νίκος Μαζαράκης
    Φυσικός – Μετεωρολόγος
    Καθηγητής Μετεωρολογίας – Επιστημονικός Συνεργάτης Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών
    www.meteomarine.gr

  7. The Following 8 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  8. Ανάρτηση 15
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Μιας και ειναι η εποχή που ολοι παίζουν με την θάλασσα καλό ειναι να ξέρουμε και τους κανόνες

    ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΑ
    Κώδικας θαλάσσιας κυκλοφορίας

    Σκι· Το ταχύπλοo που έλκει τον ασκούμενο πρέπει να επανδρώνεται από 2 άτομα,
    · Το μήκος του σχοινιού έλξης πρέπει να μην υπερβαίνει τα 23 μέτρα,
    · Τα πέδιλα πρέπει να επιπλέουν και να είναι ασφαλή, όσον αφορά το υλικό και την κατασκευή τους,
    · Ο ασκούμενος πρέπει απαραίτητα να ξέρει κολύμπι και να είναι τουλάχιστον 16 ετών,
    · Το θαλάσσιο σκι απαγορεύεται σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από λουόμενους.
    Θαλάσσιο έλκηθρο (μπανάνα)· Το ταχύπλοο που έλκει τον ασκούμενο πρέπει να επανδρώνεται από 2 άτομα,
    · Οι επιβαίνοντες πρέπει απαραίτητα να ξέρουν κολύμπι και να είναι τουλάχιστον 16 ετών,
    · Ο αριθμός των επιβαινόντων να είναι ίσος με τα ζεύγη των χειρολαβών,
    · Η ταχύτητα έλξης να μην υπερβαίνει τους 25 κόμβους,
    · Απαγορεύεται σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από λουόμενους.
    Γουίνσερφ· Ο ασκούμενος πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών,
    · Η κίνησή του επιτρέπεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 μέτρων από τους λουόμενους,
    · Ποδήλατα θαλάσσης,
    · Απαγορεύεται η εκμίσθωση τους σε άτομα κάτω των 14 ετών,
    · Η κίνησή τους επιτρέπεται σε απόσταση μέχρι 500 μέτρα από την ακτή.
    81,101,953,961,1161


    κλπ: http://www.asxetos.gr/entheto/kaloka...kloforias.html



  9. The Following 7 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  10. Ανάρτηση 16
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Χρήσιμοι κανονισμοί για αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα [PDF]

    http://www.e-nautilia.gr/xrisimoi-ka...-sti-thalassa/

  11. The Following 8 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  12. Ανάρτηση 17
    root admin Το avatar του χρήστη undersec
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Safe World
    Μηνύματα
    3.812
    Χρήσιμοι πίνακες Ναυτικής Μετεωρολογίας για τον υπολογισμό ανέμου και τα καιρικά σύμβολα

    Στη διεύθυνση http://cirrus.meteo.noa.gr/forecast/...ful_tables.pdf μπορείτε να κατεβάσετε χρήσιμους πίνακες για τον υπολογισμό του ανέμου στους χάρτες επιφανείας που εκδίδει η Αμερικανική Μετεωρολογική Υπηρεσία καθώς επίσης και επεξηγηματικούς πίνακες με τα σύμβολα που εμφανίζονται στους χάρτες καιρού.

    Πηγη:
    Η Μακεδονία είναι μία και είναι Ελληνική

  13. The Following 2 Users Say Thank You to undersec For This Useful Post:


  14. Ανάρτηση 18
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από undersec Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χρήσιμοι πίνακες Ναυτικής Μετεωρολογίας για τον υπολογισμό ανέμου και τα καιρικά σύμβολα

    Στη διεύθυνση http://cirrus.meteo.noa.gr/forecast/...ful_tables.pdf [COLOR=#222222][FONT=arial]μπορείτε να κατεβάσετε χρήσιμους πίνακες για τον υπολογισμό του ανέμου στους χάρτες επιφανείας που εκδίδει η Αμερικανική Μετεωρολογική Υπηρεσία καθώς επίσης και επεξηγηματικούς πίνακες με τα σύμβολα που εμφανίζονται στους χάρτες καιρού.

    Πηγη:

    http://cirrus.meteo.noa.gr/forecast/...ful_tables.pdf

  15. The Following 2 Users Say Thank You to kiriakos For This Useful Post:


  16. Ανάρτηση 19
    Senior Member Το avatar του χρήστη spytas
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Rider 5,20
    Μηχανή
    Mariner 90
    Περιοχή
    Αθήνα
    Parking
    Άσσος Κορινθίας
    Μηνύματα
    4.305
    Μας έχεις πεθάνει στη ναυτική γνώση ρε σύντροφε....λες και είμαστε τίποτοις άναυτοι που κατεβήκαμε απ΄τα βουνά της Αρκαδίας!!!
    Σπύρος

    dsea/Έλληνες αεί ναύτες

  17. The Following 2 Users Say Thank You to spytas For This Useful Post:


  18. Ανάρτηση 20
    Gold Member Το avatar του χρήστη kiriakos
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Περιοχή
    Εν Πειραιεί
    Μηνύματα
    5.668
    Επειδή εσύ μεγάλωσες και έμαθες κολύμπι στο ποτάμι νομίζεις οτι ολοι ειχαν την τύχη σου;

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας