Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 1 έως 10 από 39

Nήμα: Ρύθμιση βαλβίδων DF 90 - DF 115 - DF140

  1. Ανάρτηση 1
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286

    Ρύθμιση βαλβίδων DF 90 - DF 115 - DF140

    Καλησπέρα,

    Ρύθμιση βαλβίδων

    Πάμε να δούμε μία σχετικά εύκολη δουλειά για τη μηχανή μας!!!

    Η ρύθμιση των βαλβίδων γίνεται την πρώτη φορά (καινούργια μηχανή) στις 20 ώρες και μετά κάθε 200 ώρες ή κάθε χρόνο (ότι έρθει πρώτο).

    Η φωτογραφία πιο κάτω είναι από το service manual της μηχανής, το έχω βάλει σε κίτρινο χρώμα για να φαίνεται η οδηγία του κατασκευαστή.



    Η ίδια διαδικασία ακολουθείται και για τα μεγαλύτερα μοντέλα της Suzuki 150-175-200-225-250-300.



    Για να ρυθμίσουμε τις βαλβίδες θα χρειαστούμε το φίλερ και ένα ειδικό εργαλείο για να βγάλουμε τα καπελώτα από τις βαλβίδες!

    στο εμπόριο υπάρχουν διάφορα εργαλεία, εγώ διάλεξα αυτό.





    Αυτό που μοιάζει με πένσα είναι για να πατάει την βαλβίδα μέσα και το άλλο που είναι σαν S μπαίνει και σφηνώνει ανάμεσα στον εκκεντροφόρο και το χείλος που έχει η βάση της βαλβίδας ώστε εμείς με ένα ψιλό κατσαβιδάκι να βγάλουμε το καπελώτο.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nicolouris : 24-07-2017 στις 17:43

  2. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  3. Ανάρτηση 2
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    To part number του εργαλείου είναι αυτό εδώ:

    p/n : 5034226




    Kαι το manual εδώ:

    https://www.dropbox.com/s/7ujq277l3b...34226.pdf?dl=0

  4. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  5. Ανάρτηση 3
    Junior Member
    Εγγραφή
    May 2014
    Σκάφος
    Marvel 9,60 sundeck
    Μηχανή
    Suzuki DF300 & DF15
    Περιοχή
    Πολιτεια
    Parking
    Καφετζοπουλος -Μαραθωνας
    Μηνύματα
    304
    δεν θελουμε ομως και πληρες σετ απο καπελωτα?

  6. The Following User Says Thank You to Aifos For This Useful Post:


  7. Ανάρτηση 4
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Για να γίνει η ρύθμιση το μοτέρ πρέπει να είναι κρύο , επίσης στο συγκεκριμένο μοτέρ και οι βαλβίδες εισαγωγής και οι βαλβίδες εξαγωγής έχουν τα ίδια διάκενα.

    Ελέγχουμε το both να είναι στο μηδέν.

    Αφού αφαιρέσουμε το καπάκι και τα πλαϊνά πλαστικά βγάζουμε το πλαστικό καπάκι του βολάν



    Έπειτα αφαιρούμε μπουζοκαλώδια, μπουζί, σωληνάκια αναθυμιάσεων και τα σωληνάκια βενζίνης τρόμπας χαμηλής πίεσης.



  8. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  9. Ανάρτηση 5
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Στο συγκεκριμένο μοτέρ οι κύλινδροι είναι σε σειρά και έχουμε ένα καπάκι εκκεντροφόρων, στους μεγαλύτερους κινητήρες που έχουν σχήμα V έχουμε δύο καπάκια εκκεντροφόρων, ένα καπάκι για κάθε τρεις κυλίνδρους.


    Εδώ βγάζουμε τα μπουζί. Επί τη ευκαιρία ελέγχουμε και το διάκενο των μπουζί και την όψη.






    Στην παρακάτω φωτογραφία με τη σειρά που υποδεικνύει ο κατασκευαστής ξεβιδώνουμε το καπάκι των εκκεντροφόρων.


  10. The Following 2 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  11. Ανάρτηση 6
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Ξεβιδώνουμε το καπάκι....




  12. The Following 2 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  13. Ανάρτηση 7
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Μια πάρα πολύ σημαντική σημείωση είναι να γνωρίζουμε προς ποια φορά γυρνάει το βολάν για να μην κάνουμε ζημιά στο ιμπέλλερ. Δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα?

    Στη συγκεκριμένη μηχανή το βολάν γυρνάει αριστερόστροφα και τα διάκενα όπως έγραψα παραπάνω είναι ίδια για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής.


  14. The Following 2 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  15. Ανάρτηση 8
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Αφού είμαστε έτοιμοι πλέον να μετρήσουμε τα διάκενα ξεκινάμε και γυρνάμε το βολάν αριστερόστροφα μέχρι το έκκεντρο να κοιτάει 180 μοίρες από το καπελώτο. Οι βαλβίδες δεν είναι ακριβώς κάθετες οπότε πρέπει να τσεκάρουμε το έκκεντρο να είναι τελείως αντίθετα από τα καπελώτα.




    Κάθε φορά θα μπορούμε να μετράμε δύο βαλβίδες



  16. The Following 2 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  17. Ανάρτηση 9
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Όπως είπε και Σωτήρης πιο πάνω κανονικά πρέπει να έχουμε και ένα σετ από καπελώτα αλλά επειδή σαν ερασιτέχνες που είμαστε είναι λίγο ασύμφορο να έχουμε όλο το σετ, καλό είναι να μετράμε και να αγοράζουμε αυτά που θέλουμε ακριβώς.

    Στη δικιά μου περίπτωση χρειάστηκα 3 καπελώτα τα οποία τα προμηθεύτηκα από εξουσιοδοτημένο μηχανικό της Suzuki.

    Αν έχουμε το σετ με τα καπελώτα τότε και η ρύθμιση θα γίνει πολύ εύκολα και πολύ πιο γρήγορα με τον παρακάτω τρόπο.

  18. The Following 2 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  19. Ανάρτηση 10
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286
    Ο πιο εύκολος τρόπος για να αλλάξουμε καπελώτα είναι να μετράμε το διάκενο και να ανατρέχουμε στο πινακάκι με τις μετρήσεις και τα αντίστοιχα καπελώτα.


  20. The Following User Says Thank You to nicolouris For This Useful Post:


Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας