Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 1 έως 8 από 8

Nήμα: Αλλαγή impeller σε DF 140 - 2005 mod

  1. Ανάρτηση 1
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280

    Αλλαγή impeller σε DF 140 - 2005 mod

    Καλημέρα

    Αλλαγή impeller σε DF 140 - 2005 μοντέλο

    Τονίζω το μοντέλο διότι η Suzuki έβγαζε με δύο καβούκια το impeller εκείνες τις δυο-τρεις χρονιές, οπότε πρέπει να δούμε τον σειριακό αριθμό της μηχανής και να πάρουμε τα αντίστοιχα ανταλλακτικά.


    Καλό θα ήταν να είμαστε δύο άτομα στην αλλαγή του impeller διότι θέλει λίγο κράτημα το πόδι σε κάποιο σημείο για να βγει το σωληνάκι του νερού που πάει στην κονσόλα μας.

    Ξεκινάμε βγάζοντας τις βίδες του ποδιού, είναι 6 και μία κρυφή μέσα στο ''φτεράκι'' του ποδιού. Οι έξι βίδες είναι ίδιες και η κρυφή είναι πιο μακριά απο τις άλλες.











    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nicolouris : 02-09-2017 στις 10:46

  2. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  3. Ανάρτηση 2
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Αφού βγάλουμε προσεκτικά όλες τις βίδες τραβάμε ελαφρά προς τα κάτω δύο τρία εκατοστά.

    Μόλις εμφανιστεί το σωληνάκι (που φέρνει το νερό στο μιλιόμετρο μας) το βγάζουμε προσεκτικά, λογικά είναι πιασμένο με δεματικά οπότε τραβάμε και βγαίνει. Πολύ προσεκτικά διότι είναι πλαστικό το ρουξουνάκι και ευαίσθητο.




    Αφού αφαιρέσουμε το σωληνάκι τραβάμε το πόδι προσεκτικά και μαζί βγαίνει το αξονάκι του πρόσω-ανάποδα και ο άξονας.

    Το impeller βρίσκεται κάτω από το καβούκι το οποίο πιάνει με 4 βίδες. Αφαιρούμε τις βίδες και το καβούκι.


  4. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  5. Ανάρτηση 3
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Βγάζουμε το καβούκι και το σκουπίζουμε με ένα πανάκι από τυχόν άλατα και άλλες βρωμιές. Αφαιρούμε το impeller προσεκτικά να μη μας φύγει το κλειδί. Το κλειδί είναι ένα μεταλλάκι το οποίο πάει και ασφαλίζει σε μια εγκοπή μέσα στο impeller. Aυτό υπάρχει για να κομπλάρει ο άξονας το impeller και να γυρνάνε μαζί.




    Δεν φαίνεται πολύ καλά στις φωτογραφίες, ξέχασα να βγάλω μία κοντινή.


  6. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  7. Ανάρτηση 4
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Εδώ βλέπουμε το impeller μετά από τρία χρόνια και 250 περίπου ώρες. Μπορείτε να παρατηρήσετε πως είναι σχεδόν καινούργιο.







  8. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  9. Ανάρτηση 5
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Δεξιά είναι το καινούργιο, αριστερά το παλιό




  10. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  11. Ανάρτηση 6
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Κάτω από το impeller έχει μία μεταλλική πλάκα και μία φλαντζούλα, τοποθετούμε τα καινούργια ανταλλακτικά, έπειτα βάζουμε λίγο γράσσο στην περιοχή (εμείς το παρακάναμε λίγο χαχαχ)

    Σε αυτή τη φωτογραφία φαίνεται καθαρά το κλειδί που πάει και κάθεται το impeller πάνω.




    Κεντράρουμε την εγκοπή του impeller με το κλειδί που έχει ο άξονας και κατεβάζουμε μέχρι να έρθει και να ''κουμπώσει''.




  12. The Following 3 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  13. Ανάρτηση 7
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280
    Βάζουμε λίγο γράσο στο impeller και κατεβάζουμε το καβούκι, μόλις έρθει το καβούκι και ακουμπήσει το impeller στρίβουμε τον άξονα δεξιόστροφα και συγχρόνως κατεβάζουμε το καβούκι. Τα φτεράκια του impeller μπαίνουν μέσα στο καβούκι λυγισμένα και όχι ανοιχτά, γι' αυτό άλλωστε στρίβουμε τον άξονα και πιέζουμε το καβούκι.



    Βιδώνουμε τις 4 βίδες και τελειώσαμε....

    Γρασάρουμε τον άξονα στην κορυφή εκεί που πιάνει στον στρόφαλο (όχι το πάνω κομμάτι του) και βάζουμε το πόδι με προσοχή πίσω στη θέση του.

    Γρασάρουμε τις βίδες που πιάνουν το πόδι και σφίγγουμε.






  14. The Following 4 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  15. Ανάρτηση 8
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.280



    Βλέπουμε το ενδεικτικό να πετάει νερό σχεδόν οριζόντια!!!!




    Όλα αυτά οφείλονται στον special mechanic rofoaiola ο οποίος βρίσκεται αριστερά και δεξιά ο φωτορεπόρτερ!!!



  16. The Following 8 Users Say Thank You to nicolouris For This Useful Post:


Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας