Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 31 έως 37 από 37

Nήμα: 4φτερη αντί 3Χ16Χ21,5 για Suzuki

  1. Ανάρτηση 31
    Junior Member Το avatar του χρήστη doc
    Εγγραφή
    Oct 2016
    Σκάφος
    ΝΕΜΟ Evripus 6.80 Cabin
    Μηχανή
    Suzuki DF 250
    Περιοχή
    Αθήνα
    Website: mytrack.gr
    Μηνύματα
    164
    3X16X21.5 3X16X20 4X16X18 3X16X18.5
    Knots lt/h lt/kn Knots lt/h lt/kn Knots lt/h lt/kn Knots lt/h lt/kn
    3700 16.5 30 1.82 16.5 30 1.82
    3800 18 30 1.67
    4000 24 34.5 1.44 20 33.5 1.68 20 33 1.65
    4100 25.5 38 1.49 21 34 1.62 21.5 34 1.58
    4200 27 41 1.52 22.5 35 1.56 22.5 35 1.56
    4400 23 36.5 1.59
    4500 29 44 1.52 24 40 1.67 25 40 1.60
    4600 30.5 47 1.54 25 41 1.64 25.5 41 1.61
    4800 27 43 1.59
    5000 33 50 1.52 27.5 46 1.67 28 46 1.64
    5200 30 46 1.53
    5500 40 57 1.43 31 53 1.71 32 53 1.66
    5700
    6000 34.5 63 1.83 34.5 63 1.83
    6100 35 66 1.89
    6200 35 66 1.89 37 67 1.81

  2. The Following User Says Thank You to doc For This Useful Post:


  3. Ανάρτηση 32
    Member
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Evripus 680 cabin
    Μηχανή
    Suzuki DF300
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    1.386
    Έτσι όπως τα βλέπω μου φαίνεται η 4φτερη χάλια, η 21,5 μεγάλη και η 18,5 μικρή !!
    Πιστεύω ότι η Suzuki 3-16-20 θα σου καθόταν κουτί .

  4. Ανάρτηση 33
    Junior Member Το avatar του χρήστη doc
    Εγγραφή
    Oct 2016
    Σκάφος
    ΝΕΜΟ Evripus 6.80 Cabin
    Μηχανή
    Suzuki DF 250
    Περιοχή
    Αθήνα
    Website: mytrack.gr
    Μηνύματα
    164
    Χθές αποφασίσαμε να πάμε στον Πόρο για ΣουΚου.
    Τοποθετήθηκε η Suzuki 3Χ16Χ18,5 αντί της Powertech 4Χ16Χ18

    Όπως φαίνεται από τις μετρήσεις, παρόμοιες οι τιμές, με μόνη διαφορά την τελική στις 6.200 που δίνει η 3φτερη 2 knots παραπάνω.
    Όμως, αυτές οι στροφές ΔΕΝ συνιστώνται, όντας απαγορευτικές για συνεχή λειτουργία του κινητήρα.

    Η 4φτερη μου αρέσει σαφώς πιο πολύ σε αίσθηση...

    Αν έβρισκα 19άρα θα ήταν τέλεια!

    Σήμερα, στο γυρισμό από Πόρο προς Χάρακα, πήραμε ένα καλό μάθημα να ΜΗΝ εμπιστευόμαστε ΠΟΤΕ το meteo.gr και τους ιστιοπλοϊκούς του χάρτες ανέμου.
    Αποφασίσαμε να φύγουμε νωρίς, κατά τις 10:30, για να προλάβουμε τον καιρό που έδειχνε να φτάνει τα 5 κοντά στο Πάτροκλο, ενώ πριν δεν ξεπέρναγε τα 4, ενώ μεγοπέλαγα στο κέντρο του Αργοσαρωνικού έδειχνε έως και βούλες! (bf)

    Φύγαμε με σταθερό 4άρι (αντί του 1-3 που έλεγε η πρόγνωση), και γύρω στα 22knots καθώς είχαμε πρόβλημα και με τον κινητήρα και δεν θέλαμε να τον ζορίσουμε.
    Και στην πορεία, μετά την Αίγινα και μέχρι να βγούμε από τον δίαυλο αντιμετωπίσαμε 5-5,5bf γ@μημένα, γνήσια αργοσαρωνικιώτικα, με βασικό βοριά αλλά με συνεχή ανακατωσούρα και κοντή συχνότητα που δεν σε άφηνε να ανασάνεις! Πέσαμε στα 17-20knots.
    Το αποκορύφωμα ήρθε 8 μίλια πριν τον Πάτροκλο, όπου για 2-3 μίλια ήρθε ένα τοπικό μπουγάζι που πρέπει να ξεπέρναγε τα 6bf, γύρναγε κόντρα βορειοανατολικός και έβγαζε ένα τρελό κυματισμό και ένα συνεχές σπρέι αέρα!
    Φλαπς τέρμα κατεβασμένα, ταχύτητες 11-16knots στην καλύτερη, αναγκαστικά δούλεμα της μανέτας, χοντρά χτυπήματα τόσο που έλεγα ότι θα σπάσει το σκάφος, μούσκεμα τα πάντα, μέχρι που έκλεισα όλες τις τέντες και το μπροστινό παρμπρίζ, γιατί δεν άντεχα άλλο από τα μπουγέλα! Δεν προλάβαινα να δω το κύμα και έκανα γαργάρες!
    Ήταν ένα δραματικό 20λεπτο, που φοβήθηκα τα χειρότερα καθώς η βλάβη από την μηχανή έμοιαζε να χειροτερεύει και ειλικρινά δεν ήξερα τι θα έκανα αν έμενα εκεί πέρα μεσοπέλαγα!
    Γυναίκα και παιδί είχαν γίνει κίτρινα, τυλιγμένοι με πετσέτες, αλλά -ευτυχώς- δεν πανικοβλήθηκαν...
    5 μίλια πριν το Πάτροκλο επέστρεψε το σταθερό 5άρι από πλάι ευτυχώς μέχρι να σβήσει φτάνοντας.
    Ευτυχώς η μηχανή με έβγαλε... Από αύριο θα δω πόσο βαριά είναι η ζημιά...
    Ευτυχώς που ήμουν με κοντή προπέλα...

  5. The Following 6 Users Say Thank You to doc For This Useful Post:


  6. Ανάρτηση 34
    Junior Member Το avatar του χρήστη doc
    Εγγραφή
    Oct 2016
    Σκάφος
    ΝΕΜΟ Evripus 6.80 Cabin
    Μηχανή
    Suzuki DF 250
    Περιοχή
    Αθήνα
    Website: mytrack.gr
    Μηνύματα
    164
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από stefanos patra Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έτσι όπως τα βλέπω μου φαίνεται η 4φτερη χάλια, η 21,5 μεγάλη και η 18,5 μικρή !!
    Πιστεύω ότι η Suzuki 3-16-20 θα σου καθόταν κουτί .
    Έχω 3Χ16Χ20, αλλά ούτε αυτή την γεμίζει... 5.700 με το ζόρι...

  7. Ανάρτηση 35
    Senior Member Το avatar του χρήστη Michael Chatzilias
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Evripus Cabin 7.45
    Μηχανή
    Suzuki DF250
    Περιοχή
    Αθήνα
    Parking
    Λεγρενά
    Μηνύματα
    2.602
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από doc Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χθές αποφασίσαμε να πάμε στον Πόρο για ΣουΚου.
    Τοποθετήθηκε η Suzuki 3Χ16Χ18,5 αντί της Powertech 4Χ16Χ18

    Όπως φαίνεται από τις μετρήσεις, παρόμοιες οι τιμές, με μόνη διαφορά την τελική στις 6.200 που δίνει η 3φτερη 2 knots παραπάνω.
    Όμως, αυτές οι στροφές ΔΕΝ συνιστώνται, όντας απαγορευτικές για συνεχή λειτουργία του κινητήρα.

    Η 4φτερη μου αρέσει σαφώς πιο πολύ σε αίσθηση...

    Αν έβρισκα 19άρα θα ήταν τέλεια!

    Σήμερα, στο γυρισμό από Πόρο προς Χάρακα, πήραμε ένα καλό μάθημα να ΜΗΝ εμπιστευόμαστε ΠΟΤΕ το meteo.gr και τους ιστιοπλοϊκούς του χάρτες ανέμου.
    Αποφασίσαμε να φύγουμε νωρίς, κατά τις 10:30, για να προλάβουμε τον καιρό που έδειχνε να φτάνει τα 5 κοντά στο Πάτροκλο, ενώ πριν δεν ξεπέρναγε τα 4, ενώ μεγοπέλαγα στο κέντρο του Αργοσαρωνικού έδειχνε έως και βούλες! (bf)

    Φύγαμε με σταθερό 4άρι (αντί του 1-3 που έλεγε η πρόγνωση), και γύρω στα 22knots καθώς είχαμε πρόβλημα και με τον κινητήρα και δεν θέλαμε να τον ζορίσουμε.
    Και στην πορεία, μετά την Αίγινα και μέχρι να βγούμε από τον δίαυλο αντιμετωπίσαμε 5-5,5bf γ@μημένα, γνήσια αργοσαρωνικιώτικα, με βασικό βοριά αλλά με συνεχή ανακατωσούρα και κοντή συχνότητα που δεν σε άφηνε να ανασάνεις! Πέσαμε στα 17-20knots.
    Το αποκορύφωμα ήρθε 8 μίλια πριν τον Πάτροκλο, όπου για 2-3 μίλια ήρθε ένα τοπικό μπουγάζι που πρέπει να ξεπέρναγε τα 6bf, γύρναγε κόντρα βορειοανατολικός και έβγαζε ένα τρελό κυματισμό και ένα συνεχές σπρέι αέρα!
    Φλαπς τέρμα κατεβασμένα, ταχύτητες 11-16knots στην καλύτερη, αναγκαστικά δούλεμα της μανέτας, χοντρά χτυπήματα τόσο που έλεγα ότι θα σπάσει το σκάφος, μούσκεμα τα πάντα, μέχρι που έκλεισα όλες τις τέντες και το μπροστινό παρμπρίζ, γιατί δεν άντεχα άλλο από τα μπουγέλα! Δεν προλάβαινα να δω το κύμα και έκανα γαργάρες!
    Ήταν ένα δραματικό 20λεπτο, που φοβήθηκα τα χειρότερα καθώς η βλάβη από την μηχανή έμοιαζε να χειροτερεύει και ειλικρινά δεν ήξερα τι θα έκανα αν έμενα εκεί πέρα μεσοπέλαγα!
    Γυναίκα και παιδί είχαν γίνει κίτρινα, τυλιγμένοι με πετσέτες, αλλά -ευτυχώς- δεν πανικοβλήθηκαν...
    5 μίλια πριν το Πάτροκλο επέστρεψε το σταθερό 5άρι από πλάι ευτυχώς μέχρι να σβήσει φτάνοντας.
    Ευτυχώς η μηχανή με έβγαλε... Από αύριο θα δω πόσο βαριά είναι η ζημιά...
    Ευτυχώς που ήμουν με κοντή προπέλα...
    Καλώς γύρισες Δημήτρη - τί συνέβη με την μηχανή, γιατί είχες βλάβη;

  8. Ανάρτηση 36
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.199
    Το μετέο δυστυχώς το έχω τσεκάρει και εγώ, δεν πέφτει μέσα και αλλάζει πολύ γρήγορα τις προγνώσεις.

    Με τη μηχανή τι έγινε?

  9. Ανάρτηση 37
    Junior Member Το avatar του χρήστη doc
    Εγγραφή
    Oct 2016
    Σκάφος
    ΝΕΜΟ Evripus 6.80 Cabin
    Μηχανή
    Suzuki DF 250
    Περιοχή
    Αθήνα
    Website: mytrack.gr
    Μηνύματα
    164
    Κάτι κροταλίζει - χτυπάει στην κεφαλή. Λεπτός μεταλλικός ήχος, λες και χτυπάει έντονα κάποια βαλβίδα

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234

Ετικέτες για αυτό το Νήμα

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας