Ακινησια 10hp 4T εξωλεμβιας Να την παω για service ?

[Christos:)]

Μαλλον θα θελει και ανοιγμα ποδι για λιπανση και αλλαγη impeller !!(εκτος απο λαδια !)

Μπα δεν νομίζω, το ιμπελερ μόνο από το νερό "λιπενεται", αν του βάλουμε κάτι άλλο κακό του κάνουμε καθώς κολλάνε ακαθαρσίες, δισχεραίνουμε την περιστροφή κλπ. Επίσης σε αντίθεση με το λάδι, η βαλβολινη δεν έρχεται σε ικανή επαφή με τον αέρα για να οξυδωθει οπότε δεν χρειάζεται αλλαγή στον βαθμό που χρειάζεται το λάδι.

[panosm33]

Παντως απο οτι θυμαμαι ανοιγμα ποδι κλπ ειχε κανει κ στο τελευταιο service τον 9/16

[chtinos]

Ελαχιστο γράσο βάζουμε μόνο στην αρχή στο καβούκι του ιμπελερ.
Οι βαλβολίνες -γνώμη μου πάντα- πρέπει να αλλάζονται κάθε χρόνο για να ελέγχονται τυχόν εισροές νερού στο ποδάρι.

Αν δεν το χεις, πήγαινε τη σε έναν μάστορα να σου κάνει ένα σέρβις λάδια βαλβολίνες και έναν έλεγχο(αν δεν πήγαινες πολυ πολύ σε αμμώδης παραλίες, μην κατεβάσεις καν το πόδι) να χεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Κοστος ελάχιστο λογικά πάντα!

[ΦΥΓΑΣ]

το ποιο βασικο ειναι αυτο που κανει απο το14 λεπτο -15ο λεπτο γρασο στις βιδες και στο καρε
www.youtube.com/watch?v=6pRCE0ZfMLM

το ιμπελερ θα ειναι καινούριο

[τακης]

Μπα δεν νομίζω, το ιμπελερ μόνο από το νερό "λιπενεται", αν του βάλουμε κάτι άλλο κακό του κάνουμε καθώς κολλάνε ακαθαρσίες, δισχεραίνουμε την περιστροφή κλπ. Επίσης σε αντίθεση με το λάδι, η βαλβολινη δεν έρχεται σε ικανή επαφή με τον αέρα για να οξυδωθει οπότε δεν χρειάζεται αλλαγή στον βαθμό που χρειάζεται το λάδι.

Χρηστο εννοουσα το πρωτο κατεβασμα του ποδαριου για γρασσαρισμα μεσα, γενικα, αξονες , βιδες και ιμπελερ αλλαγη , εκτος απο λαδια που θελει σιγουρα , βαλβολινες εαν ειχε αλλαξει τοτε ..... δεν θελει !!!

[NIKOS ZAR]

Παιδια τι συζηταμε , μοτερ του κουτιου που με σχεδον μηδενικες ωρες εκανε το πρωτο προβλεπομενο σερβις και μετα με ελαχιστη εως καθολου χρηση εμεινε στο σταντ. Απο που να πηραν νερα οι βαλβολινες και απο που να ξεραθηκε το ιμπελερ? Και η αλλαγη των λαδιων στο ενα ετος για εμενα υπερβολη ειναι αλλα οκ ας την κανει.
Βαλε μπροστα το μοτερακι σε κουβα η με αυτια να δεις αν παιρνει μπροστα προθυμα, πως δουλευει και αν κατουραει σωστα. Ορισμενες φορες μπορει να αντιμετωπισει προβλημα απο παλιο ξεραμενο καυσιμο αλλα αυτο ειναι πιο συχνο στα 2Τ καρμπυρατερ.
Αν παρολα αυτα "κατι σε τρωει " και νιωθεις ανασφαλεια πες στον μηχανικο σου να κανει και εναν ελεγχο αν εχεις την παραμικρη αμφιβολια και θελεις να "κοιμασαι ησυχος".
Υπαρχει μια λανθασμενη για εμενα "σιγουρια" για τα προβλεπομενα σερβις με την ενοια του εκανα σερβις και η μηχανη δεν θα βγαλει προβλημα. 35 χρονια που εχω εξωλεμβιες οτι προβληματα εβγαλαν δεν ειχαν την παραμικρη σχεση με τα σερβις αλλα προεκυψαν απο αλλους λογους, αστοχιες ακινησια κλπ αλλα ποτε απο αυτα που υποτιθεται πως μας προστατευουν τα σερβις.
Για να γινω ακομα πιο αιρετικος τα περισσοτερα προβληματα αν οχι ολα προεκυψαν κατα κανονα μετα που εβαλαν χερι οι μηχανικοι.....
Τα σερβις σαφως και πρεπει να γινονται οπως ομως προβλεπει ο κατασκευαστης, στις αναλογες ωρες και τον αναλογο χρονο χρησης. Υπαρχουν ανθρωποι που κανουν το καλοκαιρι μετα απο σερβις συνολικα 20-30 ωρες και μετα πανε τα μοτερ για πληρες σερβις χωρις να εχουν ολοκληρωσει τον προβλεπομενο κυκλο . Τα ανταλακτικα και τα εξαρτηματα δεν ειναι γαλατα η τυρια να ληξουν με τον χρονο.... εχουν συγκεκριμενες προδιαγραφες χρησης που καθοριζει ο κατασκευαστης και βαση αυτου τα πρεπει να γινεται η συντηρηση.
Με τον δικο μου μηχανικο που τον θεωρω απο τους πλεον αξιοπιστους στον χωρο ετσι κανουμε την συντηρηση αλλαζοντας μονο οτι προβλεπεται με τις ωρες χρησης και με τον χρονο αναμονης . Υπαρχουν αντιθετος μηχανικοι που παροτρυνουν τους πελατες να τα αλλαζουν ολα ανεξαρτητος ωρων...... Γιατι αραγε?
Ανοιξτε τα servise manual των κατασκευαστων κατα προτιμηση αυτων που προερχονται απο την αλλη πλευρα του ατλαντικου USA μερια οπου γραφουν κατι που παραδοξος απουσιαζει απο τα Ευρωπαικα δη Ελληνικα και γραφουν Ελεγχος η αντικατασταση. Στα Ελληνικα για καποιον λογο συνηθως απουσιαζει το "ελεγχος" και εφαρμοζεται κατα κορων η "αντικατασταση" λες και δεν μπορει ο μηχανικος να ξεχωρισει πχ ενα τελειωμενο με ενα καινουργιο ανοδιο.....

[ΦΥΓΑΣ]

Τέλος!!!!!!!!!!!!
Τα ειπες ολα Νικο!!!

[daddy]

Τα ειπες ολα Νικο!!!

Το έχω πει πολλές φορές, τα γραπτά του Νίκου είναι κόσμημα για τα φόρουμ που συμμετέχει.
Το ωραίο είναι ότι την ίδια ηρεμία που εκπέμπει ο γραπτός του λόγος, έχει και ο προφορικός του.

[panosm33]

Σας χιλιοευχαριστω ολους
Η μηχανη οντως εχει ελαχιστες ωρες
Το πασχα που θα παω χωριο θα την βαλω μπρος με βενζινη απο αθηνα
Αν δεν παρατηρησω κατι επιληψιμο κ ολα ειναι ρολοι παρει σχετικα αμεσως κλπ τοτε δεν την φερνω Αθηνα για ελεγχο...
Μετα το καλοκαιρι μια κ καλη