Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων: 1 έως 10 από 17

Nήμα: Σέρβις κινητήρα Volvo-Penta 5,7GS με πόδι Volvo-Penta DP-SM 1,95

  1. Ανάρτηση 1
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.759

    new Σέρβις κινητήρα Volvo-Penta 5,7GS με πόδι Volvo-Penta DP-SM 1,95

    Λίγο ο καιρός, λίγο κάποιες άλλες δουλειές εκτός βάρκας που προέκυψαν και φέτος το ετήσιο service της μηχανής αν και θεωρείται "μεγάλο" πήγε αρκετά πιο πίσω. Στο συγκεκριμένο "μεγάλο σέρβις" κατέβηκε το πόδι και θα γίνει αλλαγή επάνω στο μοτέρ των εξατμίσεων (κούρμπες-πολλαπλές). Η μηχανή είναι η Volvo-penta 5,7 GS (Κλειστό κύκλωμα ψύξης) και το πόδι Volvo-penta DP-SM 1,95.

    20180608_112948 (2).jpg 20180608_130410.jpg

    Ξεκίνημα λοιπόν από το κατέβασμα του ποδαρικού, προκειμένου να αλλαχτούν οι φυσούνες και να γίνει έλεγχος σε σταυρούς και ρουλεμάν (kimbal). Η αφαίρεση του ποδαρικού είναι εξαιρετικά απλή και σύντομη διαδικασία και γίνεται σε τρία βήματα. Αποσυνδέουμε την ντίζα πρόσω-ανάποδα, αφαιρούμε τις 6 βίδες που κρατάνε το πόδι πάνω στο transom και τον πείρο που συνδέει το πόδι με τις μπουκάλες

    20180608_112948 (2)-επεξεργασμένο1.jpg .

    Με την σειρά τα βήματα είναι

    20180608_113404.jpg 20180608_113721-Επεξεργασμένο.jpg 20180608_113715.jpg

    (χρωστάω φωτό από την αφαίρεση του πείρου). Μόλις φύγει το πόδι η εικόνα του transom είναι η παρακάτω

    20180608_114609.jpg

    και για να έχουμε μια εικόνα του τι βλέπουμε


    20180608_114609-επεξεργασμένο-1.jpg.

    Στο σημείο στο οποίο φαίνεται η φλαντζόκολλα υπάρχει τσιμούχα στεγανοποίησης η οποία όμως στο προηγούμενο service που κατέβηκε το πόδι ήταν ξερή και προκειμένου να αποφύγουμε κάποιο ατύχημα μπήκε και κόλλα. Σε αυτό το σέρβις απλά θα μπει καινούρια.

    Προκειμένου να αφαιρεθούν οι φυσούνες, αφαιρούμε το κομμάτι που φαίνεται στην προηγούμενη φωτογραφία ξεβιδώνοντας δύο βίδες αριστερά-δεξιά και επίσης αφαιρούμε τον αισθητήρα του trim

    20180608_120012.jpg.

    Στις Volvo οι φυσούνες είναι δύο, η φυσούνα του σταυρού και η φυσούνα της εξάτμισης (στις mercruiser είναι τρεις οι φυσούνες και εκεί θέλει προσοχή εκτός από την φυσούνα του σταυρού και στην φυσούνα της ντίζας). H φυσούνα του σταυρού η οποία μπορεί αν δεν προσεχθεί να δημιουργήσει πολλά προβλήματα φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

    20180616_103747.jpg.

    Αφού ελέγχθηκε το ρουλεμάν του kimbal, ανοίχτηκαν οι βαλβολίνες για να ελεγχθεί αν έχουν υγρασία και να αλλαχθούν. Στο συγκεκριμένο Volvo ποδαρικό η τάπα αποστράγγισης των βαλβολίνων βρίσκεται πίσω από τις προπέλλες, οπότε αυτές αφαιρέθηκαν, ανοίχτηκε η τάπα πίσω από αυτές και η τάπα ελέγχου στην κορυφή του ποδιού προκειμένου να πάρει αέρα και να στραγγίξουν.

    20180608_124409.jpg 20180608_124404.jpg 20180609_154101-επεξεργασμένο.jpg 20180608_112948 (2)-επεξεργασμένο.jpg.

    Με την ευκαιρία θα αλλαχθούν και δύο σωληνάκια trim της δεξιάς μπουκάλας trim τα οποία πέρυσι λόγω πίεσης χρόνου (δεν μπορούσαμε να τα περιμένουμε) έγιναν αντιγραφή σε ένα μάστορα που φτιάχνει σωληνάκια υψηλής πίεσης προκειμένου να βγάλουμε το καλοκαίρι. Η αλήθεια είναι ότι έγινε καλή δουλειά, δεν υπήρχαν διαρροές αλλά σίγουρα δεν ήταν και ότι καλύτερο.
    Οι προπέλες καθαρίστηκαν-γυαλίστηκαν και είναι έτοιμες πλέον για την τοποθέτηση τους,

    (Πριν) 20180609_182729.jpg,

    (Μετά) 20180609_203651.jpg

    ενώ πλέον βγήκαμε στην γύρα για να μαζέψουμε τα απαραίτητα ανταλλακτικά για το πόδι.

    Αφού τελείωσε το ξεμοντάρισμα-έλεγχος του ποδιού, ήρθε η ώρα να περάσουμε μέσα πλέον στην μηχανή. Φέτος πέρα από τα κλασσικά, λάδια, φίλτρα (βενζίνης-λαδιού), μπουζί και έλεγχος στους ιμάντες, θα αλλαχθούν και οι κούρμπες και οι πολλαπλές (το impeller αλλάχτηκε πέρυσι). Οι κούρμπες-πολλαπλές είναι από τα νευραλγικά σημεία σε έναν βενζινοκινητήρα έσω-έξω. Η αφαίρεσή τους εξαιρετικά απλή και γρήγορη. Αφού αφαιρέθηκαν τα κολάρα του συστήματος ψύξης από τις πολλαπλές για να φύγουν τα νερά (στην περίπτωσή μας το παραφλού με το οποίο τις γεμίσαμε για το ξεχειμώνιασμα) ξεβιδώθηκαν οι κούρμπες και αφαιρέθηκαν πάνω από τις πολλαπλές

    20180608_131424.jpg
    και στην συνέχεια αφαιρέθηκαν οι πολλαπλές

    20180608_131948.jpg

    και τα δύο κομμάτια της εξάτμισης που φεύγουν από τις κούρμπες και καταλήγουν στο "Υ" της εξάτμισης στο transom

    20180608_132322.jpg.

    Αυτά τα δύο τελευταία κομμάτια αφαιρέθηκαν απλά για να καθαριστούν και να βαφτούν αν χρειαστεί μετά το καθάρισμα.

    20180608_140027.jpg
    (μηχανή χωρίς κούρμπες-πολλαπλές)

    Η αλήθεια είναι ότι οι κατάσταση που βρήκαμε στις κούρμπες-πολλαπλές ήταν εξαιρετικά καλή μετά από 7 χρόνια και θα μπορούσαν άνετα να πάνε άλλες 1-2 σεζόν

    20180609_203832.jpg


    αλλά προκειμένου να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο θα αλλαχτούν.

    Οι νέες κούρμπες-πολλαπλές αγοράστηκαν (σετ μαζί με φλάντζες και βίδες και είναι έτοιμες για τοποθέτηση

    20180612_153003.jpg 20180612_153013.jpg 20180612_153112.jpg

    καθώς επίσης και τα δύο σωληνάκια του trim μαζί με τα ανόδια για το ψυγείο της μηχανής 20180619_180056.jpg ενώ είμαστε σε αναμονή κάποιων αναλωσίμων που δεν ήταν άμεσα διαθέσιμα. Θα ακολουθήσουν άλλες φωτό από την τοποθέτηση των ανταλλακτικών στην επόμενη βόλτα που θα γίνει στην Χαλκιδική.

  2. The Following 11 Users Say Thank You to Wellcraft 2600 For This Useful Post:


  3. Ανάρτηση 2
    Junior Member Το avatar του χρήστη ssteeve11
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Evripus cabin 745 new
    Μηχανή
    Suzuki 300
    Περιοχή
    Θες/νίκη
    Μηνύματα
    223
    Λουκά βλέπω άνοιξες δουλειες...

  4. Ανάρτηση 3
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.759
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ssteeve11 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λουκά βλέπω άνοιξες δουλειες...
    Άργησα κιόλας!!!!!!. Έπρεπε να γίνουν πιο νωρίς αλλά κάλλιο αργά παρά............. αργότερα!!!!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Wellcraft 2600 : 21-06-2018 στις 20:41

  5. Ανάρτηση 4
    Junior Member Το avatar του χρήστη ssteeve11
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Evripus cabin 745 new
    Μηχανή
    Suzuki 300
    Περιοχή
    Θες/νίκη
    Μηνύματα
    223
    Εσυ μόνος σου το κανεις;
    Η έχεις μηχανικο;

  6. Ανάρτηση 5
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.759
    Με μηχανικό. Το ξεμοντάρισμα είναι εύκολο όμως πχ φυσούνα σταυρού δεν θα ρίσκαρα να την τοποθετήσω μόνος μου γιατί τα λάθη σε αυτή την περίπτωση είναι αλμυρά.....πολύ αλμυρά

  7. The Following User Says Thank You to Wellcraft 2600 For This Useful Post:


  8. Ανάρτηση 6
    Super Moderator Το avatar του χρήστη nicolouris
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Εvripus 540
    Μηχανή
    Johnson 140
    Περιοχή
    Χαλάνδρι
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    9.286


    Πού είναι η δυσκολία της φυσούνας Λουκά??

  9. The Following User Says Thank You to nicolouris For This Useful Post:


  10. Ανάρτηση 7
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.759
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από nicolouris Εμφάνιση μηνυμάτων


    Πού είναι η δυσκολία της φυσούνας Λουκά??
    Νίκο ενώ απο την μια πλευρά η φυσούνα του σταυρού ασφαλίζει με σφιχτήρα, οπότε είναι απλά τα πράγματα σε ότι αφορά την τοποθέτησή της, από την άλλη έχει μια "πατούρα" η οποία κουμπώνει πάνω σε ένα "αυλάκι" στο transom για να έρθει μετά ο κώνος του άξονα στο πάνω μέρος του ποδαρικού, να πιέσει αυτή την "πατούρα", να την ανοίξει για να εφαρμόσει στο transom και να έχουμε στεγανοποίηση. Είναι λίγο μυστήριο σύστημα αλλά μέχρι στιγμής τουλάχιστον δεν είχα ποτέ πρόβλημα με σταυρούς-άξονες.

  11. The Following User Says Thank You to Wellcraft 2600 For This Useful Post:


  12. Ανάρτηση 8
    Member Το avatar του χρήστη dtzanes
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Sea Ray Sundancer 290 DA
    Μηχανή
    2 x 190 Mercruiser 4,3 V6
    Περιοχή
    Χολαργός
    Parking
    Καφετζόπουλος- Μαραθώνας
    Ηλικία
    56
    Μηνύματα
    992
    Μπράβο Λουκά, με το καλό να τελειώσεις και να αρχίσουν οι θαλασσινές βόλτες.
    Δημήτρης Τζάνες

  13. The Following User Says Thank You to dtzanes For This Useful Post:


  14. Ανάρτηση 9
    Moderator Το avatar του χρήστη Wellcraft 2600
    Εγγραφή
    Mar 2014
    Σκάφος
    Wellcraft Martinique 2600
    Μηχανή
    Volvo Penta 5.7 GS
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Parking
    Χαλκιδική
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.759
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dtzanes Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπράβο Λουκά, με το καλό να τελειώσεις και να αρχίσουν οι θαλασσινές βόλτες.
    Άργησα Δημήτρη αλλά κάποια πράγματα πρέπει να γίνουν πριν αρχίσουν οι βόλτες.

  15. Ανάρτηση 10
    Senior Member Το avatar του χρήστη Michael Chatzilias
    Εγγραφή
    Oct 2013
    Σκάφος
    Χωρίς σκάφος πλέον
    Μηχανή
    Χωρίς μοτέρ
    Περιοχή
    Αθήνα
    Parking
    Χωρίς πάρκινγκ
    Μηνύματα
    2.644
    Με το καλό Λουκά, η κάθε συντήρηση προσθέτει χρόνια στα σκάφη μας (και σε μας τους ίδιους). Με το καλό στην θάλασσα!

  16. The Following User Says Thank You to Michael Chatzilias For This Useful Post:


Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • Δεν μπορείς να επεξεργαστείς τα μηνύματά σου
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας